О клиенте
Наш клиент — одна из ведущих региональных компаний по производству хлебобулочной и кондитерской продукции. Ежедневно продукция предприятия доставляется в сотни торговых точек: магазины у дома, сети супермаркетов, кафе и объекты HoReCa.
В структуре бизнеса:
- До 50 грузовых автомобилей
- Несколько фиксированных маршрутов
- Плотный график утренних и дневных доставок
Проблематика
Несмотря на отлаженную логистику, компания столкнулась с характерными для городских грузоперевозок проблемами:
- Человеческий фактор: превышение скорости, резкие манёвры, агрессивный стиль вождения.
- Мелкие ДТП на парковках возле магазинов.
- Отсутствие объективного видеоподтверждения спорных ситуаций с контрагентами и участниками движения.
Перед нами стояла задача сделать работу автопарка более безопасной и управляемой, снизить число инцидентов на линии и навести порядок в дисциплине водителей при доставке товара в торговые точки.
Цели проекта
- Снизить количество ДТП и конфликтных ситуаций на маршрутах.
- Повысить дисциплину и ответственность водителей.
- Получить прозрачную картину работы автопарка в режиме реального времени.
- Организовать видеоконтроль и видеоаналитику в кабине и по ходу движения.
- Оперативно получать данные о нарушениях и критических событиях.
Решение
Для достижения целей был выбран комплекс диспетчерского контроля состояния водителя и дорожной обстановки «АКСОН», в основе которого лежит интеллектуальная система визуального контроля и помощи водителю на базе технологий компьютерного зрения и машинного обучения. Все тревоги дополнительно проверяются оператором.
- Многоканальный видеорегистратор с поддержкой GPS/ГЛОНАСС и встроенной видеоаналитикой.
- Салонная камера DSM для мониторинга поведения водителя.
- Фронтальная камера ADAS для анализа дорожной обстановки
- Микрофон и динамик для локальных оповещений и записи звука.
- Валидация и модерация тревог DSM и ADAS.
- Фильтрация незначимых срабатываний.
- Формирование индивидуальных отчётов по автопарку и отдельным ТС.
- Режим работы диспетчерского центра 24/7 с оперативным уведомлением заинтересованных лиц.
Ход проекта
Предпроектное обследование
- Анализ структуры автопарка и действующих регламентов по безопасности.
- Выбор пилотных направлений: специализированная техника.
- Определение KPI пилота: снижение числа критических событий, связанных с усталостью и отвлечением, сокращение аварийности.
Пилотный проект
- Совместно с заказчиком были выбраны несколько ключевых маршрутов с максимальной нагрузкой и проблемной статистикой по инцидентам.
- На пилотную группу автомобилей установили комплекты оборудования мониторинга состояния водителя и дорожной обстановки DSM ADAS.
- В течение нескольких недель собиралась статистика и проводились настройка и калибровка оборудования.
- Уже на этапе пилота удалось выявить типичные паттерны: превышение скорости на «пустых» утренних улицах и агрессивные перестроения.
Тиражирование
- После получения положительных результатов пилота было принято решение о поэтапном масштабировании системы на другие транспортные средства.
Результаты
Уже в первые месяцы после масштабирования система показала ощутимый эффект.
За счёт внедрения системы «АКСОН» компания получила не только инструмент контроля, но и рычаг для развития культуры безопасной доставки
В итоге бизнес получил главное: более предсказуемую, безопасную и стабильную доставку продукции, что напрямую влияет на лояльность торговых сетей и конечных покупателей.
- Заметное сокращение мелких ДТП и повреждений при парковке.
- Снижение числа резких манёвров и превышения скорости (по статистике тревог).
- Появление прозрачной картины поведения водителей на маршрутах.
- Формирование рейтингов водителей и подразделений по уровню соблюдения требований безопасности.
- Переход от «разбора происшествий постфактум» к системной профилактике рисков.
- Сокращение затрат на ремонт транспортных средств.
- Снижение косвенных потерь от задержек доставки, связанных с мелкими авариями.
- Возможность обоснованно вести переговоры контрагентами на основании видеоматериалов.
- Водители стали осторожнее и внимательнее относиться к маневрированию в тесных дворах и у магазинов.
- Реальные видеокейсы используются на внутренних инструктажах как учебный материалы.
Текущее состояние и перспективы
На текущий момент система диспетчерского контроля «АКСОН»:
- Человеческий фактор: превышение скорости, резкие манёвры, агрессивный стиль вождения.
- Мелкие ДТП на парковках возле магазинов.
- Отсутствие объективного видеоподтверждения спорных ситуаций с контрагентами и участниками движения.
В перспективе компания планирует:
- Расширить перечень сценариев видеоаналитики (контроль скоростных режимов на территории объекта, анализ типовых траекторий движения техники и зон повышенного риска).
- Развивать систему поощрения сотрудников с лучшими показателями безопасной и аккуратной работы на технике.
Связаться с нами
Форма обратной связи для вопросов и предложений